top-baner

Konferencja TOP automotive 2017

07-09.12.2017, Łódź

Konferencja TOP automotive 2017

Tegoroczna Konferencja TOP automotive, jak w latach ubiegłych, przyciągnęła rzeszę osób związanych z jakością w przemyśle motoryzacyjnym. Wydarzenie było tym ciekawsze, bo połączone z jubileuszem dziesięciolecia organizatora - Team Prevent Poland.

Rok 2016 przyniósł tak wiele zmian w wymaganiach motoryzacyjnych, iż do dnia dzisiejszego pozostaje wiele pytań w kwestii chociażby wymagań IATF 16949. Eksperci z ramienia IATF, VDA QMC oraz Team Prevent próbowali odpowiedzieć na nie posiłkując się nowo wydanymi i przetłumaczonymi na język polski Zatwierdzonymi Interpretacjami (SI’s) do standardu oraz Często Zadawanymi Pytaniami (FAQ’s). Robili to w tak przystępny sposób, że przynajmniej części zgromadzonych osób wpoili swoje przekonanie, iż „IATF 16949 da się lubić”.

W temacie podręczników VDA QMC największe zainteresowanie wzbudza nowa edycja auditu systemu dla usług (VDA 6.2) oraz interpretacja wymagań zawartych w VDA 6.3, a dotyczących usługodawców. Ułatwieniem dla polskojęzycznych odbiorców jest fakt, iż VDA 6.3 doczekało się polskiego zatwierdzonego tłumaczenia. VDA 6.2 obecnie dostępne jest w wersji anglo- i niemieckojęzycznej.

Szczególnym zainteresowaniem auditorów cieszyła się prelekcja poświęcona nowym narzędziom auditowania procesu wg VDA 6.3. Okazuje się, że VDA QMC, idąc z duchem czasu, przygotowało aplikację VDA 6.3 Analysis Tool, zastępującą dotychczas stosowany plik Excel i dostępną również na urządzenia mobilne. W związku z tym w niedługim czasie częstszy powinien stać się widok auditora chodzącego po zakładzie z tabletem niż notatnikiem.

Utarło się już, że TOP automotive pozwala na zagłębienie się w problematykę procesową, co roku analizując ją z innego punktu widzenia.

Tematem przewodnim roku 2017 była komunikacja wewnętrzna.

Każdy z partnerów Konferencji, a więc Volkswagen Poznań, Fiat Chrysler Automobiles oraz Opel Manufacturing Poland, rozpatrzył tę kwestię, kładąc nacisk na inne jej aspekty.

VW przekazał założenia procesu usuwania błędów, z niemieckiego Fehlerabstellprozess (FAP). Jako jedyny OEM pochwalił się również planami co do przyszłości obecnie produkowanych modeli – przygotowaniem nowego Caddy, Transportera oraz nowych wariantów Craftera.

FCA wskazał na zasadność stosowania Work Place Integration (WPI) – nowej metody do projektowania i poprawy procesu produkcyjnego, opartej na wykorzystaniu filarów WCM, know-how FCA oraz jego dostawców.

Opel natomiast odniósł się do szeroko rozumianej komunikacji odpowiadając na główne pytanie zebranych osób – jak zmienią się wymagania wobec dostawców zakładu gliwickiego, dostarczających dotychczas do GM. Uczestnicy uzyskali zapewnienie zdefiniowania w niedalekiej przyszłości jednolitego systemu wymagań opartego na podobieństwach i doprecyzowującego różnice między QSB+ a BIQS, które to oba systemy są przez OMP traktowane jako język komunikacji z dostawcą. Niestety z racji tak istotnych zmian w koncernie przedstawiciele Opla nie mogli ujawnić planów dotyczących kolejnych modeli planowanych do montażu w Gliwicach.

Częścią TOP automotive jest zawsze wystąpienie przedstawiciela Automotive Suppliers, który wskazał miejsce Polski w rankingu państw środkowo-wschodniej Europy w zakresie branży motoryzacyjnej. Trend nie jest pozytywny, niemniej jednak duża liczba nowych inwestycji pozwala mieć nadzieję, że nie oddamy pola kolegom zza południowych granic.

Drugi dzień konferencyjny został poświęcony wymaganiom specyficznym branży motoryzacyjnej w łańcuchu dostaw, którego tym razem wybranym ogniwem były jednostki Powertrain. I tak: FCA pochwalił się planowanym startem produkcji silników GSE (2 silniki – 1.0 i 1.3 w 2018 roku, następnie rozwój rodziny silników GSE) i zwrócił uwagę na zaostrzone wymagania w stosunku do dostawców Powertrain. VW zapowiedział plany produkcji skrzyni biegów do aut elektrycznych, zaś OMP z dużą dozą pewności wypowiadał się o możliwości pozyskania nowych projektów Powertrain dla zakładu w Tychach, dzięki przejęciu Opla przez PSA.

TOP automotive to platforma komunikacyjna producentów samochodów i ich dostawców. Nie byłaby dwustronna, gdyby nie warsztaty. Pozwalają one na wyjaśnienie wątpliwości pojawiających się po wysłuchaniu prelekcji oraz zadanie dodatkowych pytań, a także otwartą dyskusję z moderatorami w tematach interesujących dostawców.

Podczas warsztatów nie zabrakło licznych pytań, kierowanych w stronę przedstawicieli VDA oraz Team Prevent, reprezentujących, obok przedstawicieli OEM’s, czwartą grupę warsztatową. Poruszane zagadnienia z pewnością przyczyniły się do uspójnienia interpretacji, odnoszących się do treści standardu IATF 16949. W gronie osób, udzielających odpowiedzi, znajdowali się również przedstawiciele jednostek certyfikujących, co dodało wartości poruszanych treściom poprzez umożliwienie spojrzenia na wymagania „okiem auditora”. W trakcie wymiany informacji wielokrotnie odnoszono się do ostatnio opublikowanych Zatwierdzonych Interpretacji (SI’s) oraz Często Zadawanych Pytań (FAQ’s).

Kierując się maksymą wygłoszoną na początku Konferencji przez Zarząd Team Prevent: „W branży automotive bardzo ciężko pracujemy i zasługujemy na chwilę odpoczynku i dobrej zabawy”, Team Prevent zapewnił nie tylko wspaniały program wieczorny obu dni Konferencji, ale zadbał również o zdrowie jej uczestników, zapewniając podczas przerw w wykładach możliwość skorzystania z tzw. Strefy Zdrowia.

Dziękując za udział w Konferencji TOP automotive 2017 już teraz zapraszamy do udziału w kolejnej edycji, która odbędzie się 28-30.11.2018 r. Szczegółowe informacja przekażemy wkrótce.

//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/logo_top.png

ORGANIZATOR :

//www.forum-flos.pl/wp-content/uploads/2017/03/Logo-TPPL_eps.png

PARTNER STRATEGICZNY :

//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/vda.png

Program

07.12.2017

08:00 – 10:00 Rejestracja uczestników

10:00 - 10:05 Powitanie uczestników i otwarcie Konferencji

Dariusz Grzegorczyk, Donat Thomanek
Zarząd Team Prevent Poland

10:05 – 10:45 IATF 16949 oraz ISO 9001

Hartmut Ide
Das Qualitäts Management Center im Verband der Automobilindustrie (VDA QMC)

10:45 – 11:30 Wymagania względem usługodawców w przemyśle motoryzacyjnym (VDA 6.2; VDA 6.3 Usługi)

Tanja Wälzholz
Trainer, VDA QMC

11:30 – 12:00 Przerwa kawowa

Panel Producentów

12:00 – 12:45 Proces rozwiązywania złożonych problemów, wymiana informacji wewnątrz organizacji na przykładzie VW Poznań

Adam Danielak
Kierownik, PPQ-2 Zapewnienie Jakości Części Zakupowych, VW Poznań

12:45 – 13:30 Wykorzystanie narzędzia WPI (WorkPlace Integration) jako przykład komunikacji wewnętrznej podczas uruchomienia nowej rodziny silników w FCA Powertrain Poland

Wojciech Kawa, Przemysław Paluch, Dawid Cempiel
Supplier Quality Engineering FCA Group Purchasing Poland

13:30 – 14:30 Lunch

14:30 – 15:15 Standardy i najlepsze praktyki komunikacji wewnętrznej i zewnętrznej dostawców

Krzysztof Domanowski
Manager, Supplier Quality - SMT Chassis
Opel Manufacturing Poland

Panel Partnerów

15:15 – 16:00 Przemysł motoryzacyjny – koń roboczy w Europie Środkowo-Wschodniej?

Rafał Orłowski
AutomotiveSuppliers.pl

16:00 – 16:30 Przerwa kawowa

16:30 – 17:15 Partnerzy Konferencji

17:15 – 20:00 Networking

20:00 – 23:00 Kolacja

08.12.2017

Panel Dostawców – Powertrain
Zarządzanie wymaganiami specyficznymi branży motoryzacyjnej w łańcuchu dostaw

09:00 – 09:45

Dawid Cempiel
Quality Supervisor FCA Powertrain Poland

09:45 – 10:30

Grzegorz Czapnik
Team Leader - Powertrain
Supplier Quality & Development
Opel Manufacturing Poland

10:30 – 11:00 Przerwa kawowa

11:00 – 11:45 IATF da się lubić!

Robert Mycroft, Juraj Kulesza
Team Prevent Poland

11:45 – 12:30 Nowe narzędzia auditowania procesów wg VDA 6.3

Konrad Kubieniec
Trener, Team Prevent Poland

12:30 – 13:30 Lunch

13:30 – 14:45 Warsztaty

14:45 – 15:15 Przerwa kawowa

15:15 – 16:30 Warsztaty

16:30 – 17:15 Podsumowanie warsztatów, zamknięcie Konferencji

17:15 – 20:00 Networking

20:00 – 04:00 Bankiet z okazji 10-lecia TP PL

Koszt uczestnictwa

Cena regularna: 1.850,00 PLN/os. + VAT

Koszt uczestnictwa obejmuje udział w części Konferencyjnej, materiały Konferencyjne, wyżywienie zgodnie z programem Konferencji, wydanie certyfikatu.
Cena nie zawiera noclegu.

W Konferencji TOP automotive 2017 uczestniczyć będą między innymi:

KIRCHHOFF POLSKA

TRW POLSKA

LINEX

ALPINE

ZAKŁADY METALOWE POSTĘP

TÜV RHEINLAND

UMICORE AUTOCAT

TI POLAND

SFA POLSKA

Q CONSULT

TAKONI

MAGNA FORMPOL

SIROPOL

ALGONTEC

GT85 POLSKA

DRIW IWONA DRÓŻDŻ

DAYCO POLAND

LEAR CORPORATION

NSK BEARINGS

SGP-SORTING GROUP POLAND

TEAM SUPREMA-UKRAINE LTD.

KUEHNE+NAGEL

CIE LT FORGE

SITECH

HENSCHEL ENGINEERING AUTOMOTIVE

MAGNA AUTOMOTIVE POLAND

SPÓŁDZIELNIA INWALIDÓW "PRZYJAŹŃ"

DQS POLSKA

ASEN

DNB BANK POLSKA

FOS POLMO

KROMBERG & SCHUBERT

SUMIRIKO

NGK CERAMICS

FEDERAL-MOGUL BIMET

TENTE

ELKOM TRADE

NOVA TRADING

LACROIX

CLAVEY

OPENONE

PLASTIC OMNIUM AUTO EXTERIORS

PLASTIC OMNIUM AUTO

MCS

WEZI-TEC

TAFRA

KKP KOTULSKI KOHLER PRZYBYSZ

BSI GROUP

LANDI RENZO

FIRMA LAKIERNICZA HANNEX

LGI

PRO-CARS GROUP

ADIENT SEATING

GRUPA KĘTY

DEKRA

MOLDOW

BWI POLAND

OLYMPUS

FLEXTRONICS

LEAR CORPORATION

ŁÓDZKA SPECJALNA STREFA EKONOMICZNA

MAGNETIX

Organizator

//www.forum-flos.pl/wp-content/uploads/2017/03/logo-TP-350.png

Team Prevent Poland Sp. z o.o.

Team Prevent Poland należy do międzynarodowego koncernu BAD-TeamPrevent Group, któremu zaufało ponad 250.000 firm i instytucji zatrudniających ponad 4 mln osób w Europie. Dzięki nam zdrowie, bezpieczeństwo oraz jakość ulegają ciągłemu rozwojowi i pozytywnym zmianom, a umiejętności, kompetencje i motywacja pracowników naszych Klientów rosną. Ponadto Team Prevent Poland jako jedyna firma w Polsce posiada licencję VDA QMC na prowadzenie szkoleń o tematyce jakościowej dla branży motoryzacyjnej.

Partner strategiczny

//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/vda.png

VDA QMC

VDA to Zrzeszenie Przemysłu Motoryzacyjnego obejmujące niemieckich producentów samochodów wraz
z ich dostawcami. W organizacji zrzeszonych jest ponad 620 firm zaangażowanych w produkcję dla
przemysłu motoryzacyjnego. Jednym z działów VDA jest Centrum Zarządzania Jakością (QMC). Zarówno
rozwój jak i kierunki działalności VDA QMC nadzorowane są przez najwyższe gremium niemieckich
przedstawicieli zarządzania jakością – Komitet ds. Zarządzania Jakością (QMA), który tworzą managerowie
jakości wszystkich producentów samochodów oraz ich licznych dostawców.
VDA QMC jest najprężniej działającym europejskim przedstawicielem IATF, jak również jedną z najbardziej
renomowanych organizacji szkoleniowych na świecie specjalizującą się w szkoleniach jakościowych
branży motoryzacyjnej.

Patronat honorowy

//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/09/polska_agencja_inwestycji.png

Partner złoty

http://topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/11/Boryszew-4-200x150.png
http://topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/11/Boryszew-3-200x150.png
http://topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/11/Boryszew-1-200x150.png
http://topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/11/Boryszew-2-200x150.png
http://topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/11/Flex-200x150.png
http://topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/11/olympus-200x150.png

Partner srebrny

http://topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/10/Patroni-1-200x150.png

Partner brązowy

http://topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/10/LGI_ok-200x150.png
http://topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/10/Openone_ok-1-300x200.png

Partner merytoryczny

http://topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/10/UE-300x200.png

Partnerzy medialni

//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/projektowanie-konstrukcje-inzynierskie_ok.png
//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/abcjakosci_ok-2.png
//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/kainzen_ok.png
//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/logistyczny_ok-1.png
//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/mid_ok.png
//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/ciz_ok.png
//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/jakosc-biz_ok.png
//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/problemy-jakosci_ok.png
//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/Stal.png
//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/staleo_ok.png
//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/ur_ok.png
//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/eurologistics.png
//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/log24_ok.png
//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/logistyka-produkcj_ok.png
//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/top-logistyk_ok-1.png
//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/Centrum_jakosci_ok.png
//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/automotivesuppliers.png

Dojazd

Kontakt z hotelem

Hotel Ambasador Premium

ul. Kilińskiego 145, 90-315 Łódź


Telefon

+48 42 677-15-20


Fax

+48 42 677-15-40


E-mail

premium@hotelambasador.pl


Internet

www.hotelambasador.eu

Lokalizacja:

Czterogwiazdkowy Hotel Ambasador Premium mieści się na rogu ulic Kilińskiego oraz Orlej w Łodzi.

Architektura:

Budynek składa się z kilku części. Przy skrzyżowaniu jest to trzypiętrowa, narożna kamienica, w głębi budynek ma 10 pięter, natomiast dalej, w części łączącej z Hotelem Ambasador Centrum - 4 kondygnacje.

Sale konferencyjne:

13 sal konferencyjnych oraz pokój biznesowy mieszczące od 8 do 500 osób. Dwie z sal łączą się dając przestrzeń dla 800 osób w usatwieniu kinowym.

Pokoje:

Około 400 miejsc noclegowych w 185 pokojach i 19 apartamentach.

Inne:

Podziemny parking dla 160 aut. W obiekcie działa również restauracja, bar oraz kręgielnia. Dla gości są dostępne basen, sauna, sala do ćwiczeń i squasha, gabinety masażu oraz sala taneczna.
//topautomotive.pl/wp-content/uploads/2017/03/hotel-ambasador.jpg