Konkurencja ze strony Chin – nie tylko cenowo, ale również technologicznie. Stany Zjednoczone, które kwestionują międzynarodowy ład geopolityczny i używają cła jako broń w negocjacjach. Czy w związku z wydarzeniami na świecie model „najlepszej relacji jakości do ceny” może być trwałą odpowiedzią strategiczną dla dostawców komponentów motoryzacyjnych? Jak podejść do tematu obniżenia kosztów przy jednoczesnym zapewnieniu przewagi jakościowej i technologicznej? Czy grozi nam pułapka utknięcia „pośrodku”. Jak podejść do bycia „lean” w powiązaniu z automatyzacją i digitalizacją organizacji? Czy sztuczna inteligencja daje nam możliwości przeprowadzenia odpowiedzialnej transformacji, aby zapewnić przewagę konkurencyjną? Czy w naszych firmach już pojawiła się kultura „kreatywnej dyscypliny” w ramach której zespoły uczą się traktować ograniczenia budżetowe nie jako barierę, lecz jako bodziec do generowania lepszych, prostszych i bardziej skalowalnych rozwiązań?
