top new small

Szczegóły prelekcji podane w późniejszym terminie

Dobrą reputację buduje się długo a traci szybko. Zasada ta działa w odniesieniu do relacji społecznych a także w relacjach biznesowych. W XX i XXI wieku outsourcing stał się powszechnie stosowanym rozwiązaniem optymalizacyjnym, włączając w to projektowanie i dostarczanie komponentów do produkcji np. samochodów. Spowodowało to specyficzny problem: jak zapewnić, że wszyscy dostawcy w łańcuchu dostaw kierują się etyką w biznesie? Jak zapewnić, że klient – producent samochodów – nie będzie narażony na krytykę w związku z nieetycznymi praktykami w łańcuchach dostaw? Odpowiedź na te i inne kwestie kryją się w modelu CSR (Corporate Social Responsibility) a także modelu SCRM (Supply Chain Risk Management).

Pojęcie „ślad węglowy” używane jest w chwili obecnej głównie w kontekście eko-wizytówki  przez duże i rozpoznawalne marki branżowe. Większość średnich i małych przedsiębiorców spotyka się z niniejszym zagadnieniem w ramach obowiązku sprawozdawczego oczekiwanego ze strony wyższych rangą zleceniodawców.

Tymczasem pod ww. pojęciem kryje się mierzalny wskaźnik wpływu danego produktu lub organizacji na warunki klimatyczne w ujęciu regionalnym i globalnym, na podstawie którego świadomy przedsiębiorca może zbudować efektywny system zarządzania środowiskowego, wpisując się tym samym w inicjatywę społeczno-polityczną Unii Europejskiej  pod nazwą „Europejski Zielony Ład”.

W związku z ogłoszeniem przez Komisję Europejską wytycznych „Europejskiego Zielonego Ładu” pojawiły się nowe projekty zmian w polityce klimatycznej i gospodarczej dla całej Unii Europejskiej – ma to swoje odzwierciedlenie w dalszym zaostrzaniu norm emisji oraz wprowadzeniu kar za ich przekraczanie, wprowadzenie obowiązku redukcji emisji gazów cieplarnianych przez wszystkie kraje członkowskie, a także wprowadzenie obowiązku sprawozdawczości dotyczącej zrównoważonego rozwoju przedsiębiorstw (CSRD). Wszystko to ma na celu realizację ambitnego planu osiągnięcia neutralności klimatycznej na terenie EU do 2050 roku. Ponieważ wymagania te tyczą się również branży automotive w chwili obecnej są one realizowane poprzez obligatoryjne wypełnienie kwestionariusza do samooceny dotyczącego zrównoważonego rozwoju (CSR) przez wszystkich dostawców motoryzacyjnych. W ramach prelekcji będziecie Państwo mogli prześledzić jak te wymagania kształtowały się na przestrzeni czasu i w jakiej są obecnie formie.

Szczegóły prelekcji podane w późniejszym terminie

Opis wkrótce…